Avec la création de la Compagnie Nationale de Transport (CNT), née de l’union entre Trans’Urb et la SOGATRA, le Gabon franchit une étape décisive dans la refonte de son réseau de transport. Portée par une vision audacieuse du président Brice Clotaire Oligui Nguema, cette réforme structurelle vise à offrir aux citoyens un service public plus performant, alliant modernité et accessibilité.
Une transition sociale et technique ambitieuse
Sur le plan humain, la CNT a su préserver l’emploi tout en investissant dans la montée en compétences. 1 303 postes ont été maintenus, et plus de 200 chauffeurs ont déjà suivi des formations spécialisées en sécurité routière et en accueil des usagers.
Côté matériel, la flotte s’étoffe avec 142 bus neufs, dont 28 lignes desservent déjà le Grand Libreville, reliant 609 arrêts. Sept liaisons interurbaines sont également opérationnelles, amorçant un déploiement progressif à l’échelle nationale. Les usagers profitent ainsi de trajets plus fluides, de fréquences optimisées et d’une alternative fiable aux transports clandestins.
Des infrastructures repensées pour une mobilité optimale
Les ateliers de maintenance ont été entièrement rénovés, intégrant des équipements de pointe pour assurer la pérennité de la nouvelle flotte. Une salle de supervision en temps réel a été installée, permettant un suivi constant des véhicules et une gestion proactive des éventuels imprévus sur le réseau.
Un modèle économique vertueux pour l’avenir
La CNT innove en adoptant un cycle financier autonome : les recettes issues de la billetterie financeront l’entretien des bus, la maintenance et leur renouvellement. Cette approche pérenne place la mobilité au cœur des leviers de développement socio-économique du pays, améliorant concrètement le quotidien des Gabonais.
