À Moussala, en bordure de la frontière malienne, une file ininterrompue de près de quinze kilomètres paralyse l’axe Dakar-Bamako. Les camions s’entassent sous un ciel chargé, incapables de franchir le poste frontalier faute d’infrastructures adaptées. Les chauffeurs, bloqués des heures durant, subissent des conditions d’attente de plus en plus insupportables.

Daouda Singui Sarr, responsable de la promotion et de l’assistance au Conseil sénégalais des chargeurs (Cosec), alerte sur l’urgence de la situation. « Les retards s’accumulent, et chaque minute supplémentaire engendre des surcoûts pour les transporteurs. Sans compter les difficultés liées à la saison des pluies : manque d’hébergements décents, absence de points d’eau et d’électricité, tout cela aggrave la précarité des chauffeurs. »

Le trafic ne cesse de croître, notamment grâce à l’essor des activités minières dans la région. Face à cet engorgement, les autorités douanières et policières ont déjà renforcé les effectifs à Kidira, où un parking de quinze hectares a été aménagé. Une initiative saluée, mais insuffisante selon les professionnels du secteur.

Un parking moderne à Moussala pour désengorger la frontière

« Pourquoi ne pas reproduire le modèle de Kidira à Moussala ? » interpelle Daouda Singui Sarr. Il plaide pour la création d’un espace dédié, équipé de commodités modernes, afin d’accélérer le passage des camions et d’améliorer les conditions de travail des chauffeurs.

Les discussions avec les autorités locales sont en cours. Des mesures d’urgence devraient être annoncées dans les prochaines semaines pour tenter de désamorcer cette crise logistique qui pénalise l’économie sous-régionale.