La stratégie économique du Gabon, tournée vers des réalisations tangibles, commence à montrer des signes de concrétisation. En misant sur son ambition de devenir un pôle minier et industriel majeur en Afrique centrale d’ici 2030, le pays voit grand. Un mois après la signature de l’accord stratégique avec Africa Global Logistics (AGL) pour le projet Kobe-Kobe, le gouvernement met désormais l’accent sur le développement des infrastructures nationales.
Déterminé à passer à l’action, le président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, a procédé ce lundi 8 juin 2026 à la pose de la première pierre du port en eau profonde de Kobe-Kobe.
Ce projet ambitieux prévoit la construction d’un terminal minéralier, d’un quai polyvalent et minéralier, d’une boucle ferroviaire, d’une zone résidentielle, d’une aire de stockage pour les marchandises et de bureaux. Avec ce projet intégrateur, le Gabon réaffirme sa volonté de transformer localement ses ressources. Cette souveraineté économique se construit avec des partenaires internationaux venus des cinq continents. Chaque acteur a un rôle précis : mines, fer, usines de transformation, etc. L’objectif est d’assurer une coordination dans les actions menées. « Tout le monde doit travailler et produire des résultats », insiste le chef de l’État.
« Aujourd’hui, nous ne lançons pas simplement un chantier d’infrastructures. Nous posons les fondations d’un nouveau modèle de développement, fondé sur l’industrialisation, la création de valeur locale, l’intégration des territoires et la souveraineté logistique du Gabon. Votre ambition est claire, faire du Gabon un acteur incontournable de la logistique régionale et un hub stratégique en Afrique centrale. Cette ambition prend aujourd’hui une forme concrète », a déclaré le ministre des Transports et de la Marine marchande, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi.
Ce projet figure parmi les cinq plus grands projets miniers à l’échelle mondiale. Philippe Labone, directeur général d’AGL, a annoncé que les « exportations du port de Kobe-Kobe commenceront en avril 2031 ».
Le corridor ferroviaire lié à ce projet s’étendra sur environ 550 kilomètres, reliant les sites de production au complexe portuaire en un trajet d’environ huit heures.
Les études sont déjà en cours, et AGL a précisé que de jeunes Gabonais seront envoyés en formation pour jouer un rôle central dans ce processus.
En chiffres, le projet devrait générer plus de 100 000 emplois, accroître le Produit intérieur brut (PIB) de plus de 50 % et atteindre une valeur annuelle estimée à plus de 10 milliards de dollars.
