Le gouvernement marocain a récemment mis en place des réformes significatives, touchant à la fois la sécurité des documents d’identité et l’encadrement des nouvelles formes de mobilité urbaine. Deux projets de décret majeurs ont été approuvés, visant à moderniser le passeport biométrique et à réglementer l’usage des engins de déplacement personnel motorisés, comme les très populaires trottinettes électriques.
Lors d’une session tenue à Rabat, le Conseil de gouvernement a donné son aval à un projet de décret modifiant la législation de 2008 relative au passeport biométrique marocain. Présenté par le ministre de l’Intérieur, Abdelouafi Laftit, ce texte ouvre la voie à une génération de passeports renforcés par des dispositifs de sécurité de pointe.
Mustapha Baitas, porte-parole du gouvernement, a souligné que ce nouveau document a pour vocation de mieux prémunir le passeport marocain contre toute tentative de fraude ou de falsification. Il vise également à magnifier l’identité marocaine dans toute sa richesse culturelle et historique. Les modalités d’émission de ce nouveau passeport seront définies ultérieurement par un arrêté conjoint des ministres de l’Intérieur et des Affaires étrangères. Il est important de noter que les passeports biométriques actuels conserveront leur validité et seront progressivement remplacés.
L’encadrement des trottinettes électriques au Maroc
Parallèlement, le gouvernement a également entériné un projet de décret visant à adapter le Code de la route aux réalités des nouvelles mobilités. Ce texte intègre désormais les engins de déplacement personnel motorisés, notamment les trottinettes électriques, dans le cadre légal de la circulation routière au Maroc.
Les nouvelles règles stipulent une vitesse maximale de 25 km/h pour ces engins. Le port d’un casque homologué devient obligatoire pour les utilisateurs, et l’usage d’écouteurs ou de casques audio est proscrit durant la conduite. Ces mesures sont conçues pour améliorer la perception de l’environnement routier et, par extension, la sécurité des usagers et des piétons.
De plus, l’utilisation de ces engins sur la voie publique est désormais interdite aux enfants de moins de huit ans. Le décret prévoit également des dispositions spécifiques concernant l’équipement nécessaire au transport de jeunes enfants, assurant ainsi leur protection.
Adapter la réglementation aux nouvelles mobilités urbaines
Pour les autorités marocaines, cette série de réformes est une réponse proactive à l’explosion des nouvelles formes de mobilité en milieu urbain. L’objectif est de fournir un cadre juridique clair qui concilie l’innovation technologique, la sécurité de tous les usagers de la route et le partage équitable de l’espace public.
Le gouvernement anticipe que ces nouvelles directives contribueront à une diminution des comportements à risque, tout en soutenant le développement et l’intégration harmonieuse des modes de déplacement alternatifs au sein des villes du Maroc. Cette démarche illustre la volonté de Rabat de moderniser sa législation pour un environnement urbain plus sûr et plus fluide.
