Un accord de concession ambitieux vient d’être signé entre l’Angola et la République démocratique du Congo (RDC). Ce partenariat vise à réhabiliter, moderniser et étendre la ligne ferroviaire reliant Dilolo, située dans la province du Lualaba, à Sakania, dans le Haut-Katanga. Une initiative qui s’étendra sur trois décennies, avec un retour des infrastructures à l’État congolais à l’issue de cette période.

L’État congolais conservera la propriété des voies et détiendra au moins 10 % du capital de la société chargée du projet. Aucun financement public ni subvention ne sera octroyé pour l’exploitation, les risques étant entièrement supportés par le concessionnaire. Le président Félix Tshisekedi met en avant les retombées économiques majeures attendues : création d’emplois locaux, formation des jeunes, priorité aux entreprises congolaises et transfert de technologies.

Ce corridor ferroviaire ne se limitera pas au transport de minerais. Il facilitera également le déplacement des produits agricoles, des intrants industriels, des hydrocarbures, des conteneurs, des biens de consommation et des voyageurs. Les deux nations ambitionnent en outre d’harmoniser leurs systèmes ferroviaires, leurs tarifs et leurs procédures douanières pour fluidifier les échanges transfrontaliers.

Avec un investissement estimé à 1,2 milliard de dollars, ce projet s’accompagnera de la construction de routes transfrontalières, de plateformes logistiques et d’infrastructures énergétiques. Les dirigeants angolais et congolais souhaitent également relancer leur coopération dans le secteur des hydrocarbures et accélérer l’interconnexion électrique, notamment pour répondre aux besoins énergétiques du Katanga.